OHV atau yang memiliki panjang katup atas, bahwa Over Head Valve itu sendiri adalah jenis mekanisme katup yang penempatan komponen camshaft atau camshaft ditemukan di blok silinder dan katup hanya ditempatkan di pantat. Oleh karena itu, untuk menggerakkan katup melalui rocker arm diperlukan beberapa komponen tambahan.
SOHC atau yang memiliki panjang poros bubungan tunggalyang merupakan camshaft overhead sederhana itu sendiri adalah jenis mekanisme katup yang penempatan komponen camshaft atau camshaft ditemukan di Kepala silinder dan katup hanya juga ditempatkan di kepala silinder. Oleh karena itu, untuk menggerakkan katup ini, tidak perlu menggunakan komponen tambahan antara camshaft dan rocker arm.
DOHC atau yang memiliki panjang poros bubungan gandadimana double overhead camshaft sendiri merupakan jenis mekanisme katup yang hampir sama dengan jenis single overhead camshaft yaitu penempatan camshaft dan juga katup Sama-sama itu di pantat. Namun, ada beberapa perbedaan antara keduanya yaitu, dalam jumlah poros bubungan, yang untuk jenisnya poros bubungan tunggal hanya jumlah camshaft hanya ada satu saat dalam tipe Camshaft overhead ganda, ada dua camshaft.
Diskusi
Seperti yang dijelaskan di atas dalam katup atas kita butuh komponen tambahandi mana beberapa komponen tambahan ini terletak di antara camshaft atau poros dan lengan ayun, salah satunya: komponennya adalah valve lifter dan push rod.
Belajarlah lagi
Materi tentang OHV, OHC, OTTC dan DOHC
Materi tentang kemajuan teknologi di bidang otomotif
Materi tentang peran teknologi dan informasi dalam penghematan energi
Detail tanggapan
Kelas: 10
Kursus: tik
Bab: 3 – Ketentuan Penggunaan Teknologi Informasi dan Komunikasi
